+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Какая погрешность разрешена на азс

В этой статье мы расскажем, как быстро и просто вывести на чистую воду недобросовестные АЗС законным и доступным способом — с помощью мерника. Истории о недоливе горючего на той или иной заправке с завидной регулярностью появляются в среде российских водителей. Обрастая красочными подробностями, эти легенды передаются из уст в уста и приобретают порой региональные масштабы. Точнее, высказать догадки об обмане, но, увы, не подтвердить недолив документально. Основания подозревать заправки в нечестной игре у российских потребителей действительно есть.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 3 НУЖНЫХ ЛАЙФХАКА НА ЗАПРАВКЕ! Знать ОБЯЗАТЕЛЬНО

Правила технической эксплуатации автозаправочных станций

Писал комментарий, получилось очень много букв, решил сделать пост. Может для кого будет полезно. В последние несколько дней увидел несколько постов про недолив на АЗС и про "вирусы" и читая комментарии понимаю что народ просто не осознает как работает сама АЗС. А так случилось, что я 7 лет свой жизни ремонтировал и строил АЗС и нефтебазы. Делал я это в Болгарии, Сербии, Румынии и Албании, но суть не меняет. Участвовал и в разработке собственных "мозгов" и фискальной системы.

ТРК состоится из насоса, расходомера, импульсного датчика, мозгов, пусковой электроники некоторые мозги Tokheim скомбинированы с пусковой электроникой и не имеют отдельный модуль , немного проводов, кнопочек, дисплей и немного железяк, скоростной отсекатель - это для дебилов которые трогаются с вставленным пистолетом в бак, немного клапанов и трубок.

Когда вы ставите пистолет в горловину бака есть два варианта развития - колонка разблокирована и вы наливаете сколько хотите, идете оплачиваете или колонка заблокирована, вы идете, платите, колонку разблокируют и ставят лимит. Установить лимит можно на самой колонке, в Европе на большинстве АЗС когда подходит заправщик, если вы не льете до полного, он нажимая несколько кнопок устанавливает лимит, допустим 30л, вставляет пистолет и уходит заправлять др.

При снятии пистолета с колонки срабатывает простой ключ замыкания, который установлен на гнезде пистолета или эл. Мозги сверяю с системой в АЗС на этом пистолете какое топливо и по какой цене и можно ли заправлять. Получают ответ и в зависимости от ответа выводят цену за литр на дисплей и открывают реле насоса.

Если ответ отрицателен - то мозги не откроют реле и насос не включится. Вроде тоже ничего сложного, вся коммуникация проходит по RS, а в более новых уже идет по ethernet, но суть примерно одна и та же.

Насос закачивает топливо из резервуара АЗС, пропускает через расходомер и отправляет уже в шланг, пистолет и вам в бак. Расходомер имеет довольно простое устройство, позволяющее производить тарирование. Как это происходит будет ниже. На расходомере есть ось и к этой оси крепится импульсный датчик. По своему устройству, это примитивная электроника - ось делает один оборот, крутя датчик.

Если все делать по честному и как надо, берем сосуд 20л или 50 для низко дебитных пистолетов и л для высокодебитных дизельные колонки для фур , этот сосуд эталонный, он заверен метрологией.

Берем пистолет, наливаем сосуд и смотрим что покажет колонка. Вариантов два - можно тарировать через расходомер, вроде проще и может сделать любой болван покрутив болтики, но большие отклонения так не исправить, можно тарировать электронику.

По сути мозги принимают импульсы и в них задано Х импульсов равно Х литров, они сами могут делить импульсы, литры, умножать их и т. Логика довольно примитивная с точки зрения программирования.

Делается это с сервизного интерфейса мозгов к которому надо подключится в самой колонки или конечно тянуть провод при строительстве в здание АЗС. Некоторые старые колонки имеют тарировочные бутоны на самих мозгах и пароль комбинацию бутонов для нажатия для входа в сервисное меню. Через меню можно настроить коэффициент импульсов, то есть Х импульсов умножать или делить на число от 0. И так, применив не особенно сложную математику, можно задать коэффициент и тарировать колонку.

Прогнать 10 раз через эталон и работать спокойно. Надо отметить, что расходомер из за своего довольно примитивного устройства имеет так сказать фабричный дефект, который в целом не сильно влияет на количество налитого топлива, но со временем и амортизацией расходомера, дефект может проявится довольно сильно. Суть в том, что на низком дебите - это когда еле еле жмете на спуск пистолета и топливо течет маленькой струйкой, расходомер всегда отмеряет меньше топлива, то есть колонка покажет 20л, а в реальности это будет А вот если сжать по полной, то недолив тоже должен быть в рамках мл.

По закону как и в России, так и в Европе, расходомеры, импульсные датчики и мозги опломбированы метрологией, а если приходил сервис, то составлен протокол, пломба снята и прикреплена к протоколу, поставлена сервисная, а владелец АЗС обязан сообщить в метрологию, а они в свою очередь приехать, измерить и опломбировать опять.

Надо отметить одно - мозги ТРК не могут находится одновременно и в сервисном режиме и в режиме коммуникации с фискальной системой в АЗС, то есть - нереально устанавливать дистанционно коэффициент импульсного датчика, надо отсоединить будет провод коммуникации с кассой - защита такая, пока есть сигнал по RS не будет доступно сервисное меню, это так чтоб не мухлевали вроде защита. Коммуникация идет так - мозги считывают информацию - информацию на мозги не отправляют, они только считывают с фискальной системы сколько стоит топливо, на каком пистолете какое топливо и они отправляют инфу фискальной системе сколько литров, денег и т.

Это означает, что невозможно установить никакой вирус, так как технически ты не можешь дистанционно программировать мозги. В мозги тоже вирус не установить. Если еще есть разбитые протоколы коммуникации всех известных производителей мозгов и ТРК, то софт мозгов хрен два найдёшь. Все происходит на довольно простом уровне - вмешиваются в коммуникацию между импульсным датчиком и мозгами, подавая мозгам лживую информацию.

Это делается легко, так как канал не защищен никак, потому что можно установить просто невидимо устройство с размером в спичечный коробок, замаскировав его как элемент колонки просто ферритовый магнит, который не совсем ферритовый магнит и управлять им дистанционно.

По сути получается так - импульсный датчик кидает импульсов, колонка знает что это 1л. Но вот эта фиговина на пути от импульсного к мозгам перехватывает количество импульсов, преобразует умножая их на 1. Но обычно никто не промышляет такими количествами и рубят полтора литра на 20л. Реально это в городских условиях не понять. Так вот - вирусы не установить, с компа в АЗС нельзя программировать мозги ТРК, но давать ложную информацию мозгам не вопрос.

Устройства такие управляются с пульта, приходишь на АЗС, говоришь до полного, они щелкают пульт раз или сколько надо чтоб сделать показало 20, налило 18 и льют. Конечно палятся когда у тебя бак пустой, вместимость 60л, а вместили 75л. Тебя назовут дураком и ты останешься с носом.

Единственный вариант поймать их - подставить эталонный сосуд в багажник и подвести из него к горловине шланг и когда тебе в эталонный сосуд 20л зальют 23л по колонке и ты снял это на видео, уже можешь что-то доказать, хотя скажут сбой системы, но если будешь очень настоятелен, чтоб открыли колонку и проинспектировали все провода и т.

Иногда такие устройства встраивают в сами мозги и тогда поймать практически нереально, а вставить не сложно, перед запуском АЗС, мозги попали в руки кого надо, припаял что надо под видом реле и до свидание.

Мозги опломбирует метрология и поймать такое - экспертиза в присутствии человека от производителя мозгов, со схемой мозгов и т. Нивомерная система работает на следующем принципе - ультразвуковой датчик или штокового типа устанавливается на резервуар, тарируется резервуар измерителями объема и др.

Мы в 21 веке и технология позволяет измерить что из 80 л резервуара слили 0. Сам не верил, но работает. Так вот. Так как фискальная система и нивомерная нон стоп в связи с налоговой и таможней, то вы приходите на АЗС, заливаете 20л, фискальная система отправляет в налоговую чек, автоматом и отправляется из нивомерной системы, в органах софт следит, если залили 20л а нивомер показал что залито Во вторых - 45л бак или 20л канистра - это не до горлышка, а довольно ниже.

В 2л бутылки кока колы, кола не залита под горло? Вот так и в баке и канистре. В абсолютно пустой 45л бак спокойно можно вместить до горла смотря от машины и все 50л, но если в баке были л, то 50л - нереально и вас наепали.

И молитесь чтоб на АЗС просто был разебаный расходомер или коэффициент был настроен в ручную - тогда метрология поймает, иначе - забудьте.

На ТРК для газа тоже самое, газ идет в жидком состоянии, есть обратная фаза в газовом состоянии, но принцип работы абсолютно идентичен. Я не понимаю как именно система будет пищять на недолив, если она не может физически понять что есть недолив или перелив. Система получает данные с мозгов, мозги формируют данные от импульсного датчика.

Если сверяет с показаниями нивомеров - согласен, возможно, только я их в России очень мало где видел. О, госпади иисусе, надеелся не угадать. Не люблю Газпромнефть, так как Газпром это разные фирмы Качество у Газпрома ощутимо получше, а вот с Газпромнефть не очень.

Вот вы очень сильно заблуждаетесь. Имейте в виду, что именно Газпромнефть это сеть заправок от Газпрома. А заправки Газпром это просто бренд, работающий по системе франчайзи. А что такое франчайз? Все мак даки - франчайз, все магазины Адидас - франчайз, все бъргър кинг - франчайз. Вы чеки возьмите да посмотрите когда что-то покупаете. Франчайз это - топливо только от Газпрома, одинаковое меню на всех АЗС, одинаковый стандарт и т.

Там два отверствия. Через одно течет бензин, а через другое всасывается воздух. Как только бензин долился до "носа" пистолета. Воздух перестает поступаиь и автомат вырубает колонку. Это не скоростной отсекатель, а устройство пистолета и не воздух всасывает, а когда в ту маленькую дърочку зайдет жидкость, то срабатывает механизм отключения пистолета. Сейчас в европе пистолеты имеют и канал для отсасывания изпарений, но он отдельный от канала для механизма остановки пистолета.

А скоростной отсекатель работает на принцепе сопротивления - если она не имеет сопротивление на выходе он закрывается. Факт что на трк для светлых видов топлива он на пистолете и за частую отрывают и отсекатель, на газовых он внизу и привязын стальным тросом к самой колонке. Русский мат может и должен использоваться только со смысловой нагрузкой.

Есть идея для стартапа! Сделать умную насадку на пистолет или в горловину бака, для расчета налитого топлива с синхронизацией по bluetooth на смартфон. Далее координаты и дата, карта заправок со степенью недолива. График недолива по колонкам и датам. Таким образом заправки с недоливом будут избегать.

Хахахаха - придумай расходомер с размером пусть даже будет с банку 0. Но увы физически это невозможно. Да и всеровно данные с колонки надо будет вбивать в ручную и каждый может набрехать что хочет. Типо раздражает АЗС, плачу за 28литров, вбиваю что заплатил за 30 и меня наебали. А фото чека и тд и тп тоже ничего не означает. Проще на законовом уровне добится полного ограничения возможностей недолива. Плюс нивомерной системы - она все считает в датчике и пишет в датчик, а на панель уже идет просто информация, хакнуть нивомер конечно можно, но уж больно сложно.

А что придумывать? Давно всё придумано, можно взять счетчик воды например, он очень точный. А когда юзеры будут видеть карту заправок с недоливом, будут стороной объезюать такие заправки и те рано или поздно загнутся.

Да и конечно же, сам юзер не может ничего вбивать, только девайс подключенный по bluetooth, если руками дать вбивать будет как в отзывах на яндекс маркете.

НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЕ

ОАО "Промприбор". Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации?

К примеру, некорректная работа возможна после визита на АЗС не отличается от государственной проверки погрешности ТРК. 1 / 4.

РД 153-39.2-080-01 Правила технической эксплуатации автозаправочных станций

Писал комментарий, получилось очень много букв, решил сделать пост. Может для кого будет полезно. В последние несколько дней увидел несколько постов про недолив на АЗС и про "вирусы" и читая комментарии понимаю что народ просто не осознает как работает сама АЗС. А так случилось, что я 7 лет свой жизни ремонтировал и строил АЗС и нефтебазы. Делал я это в Болгарии, Сербии, Румынии и Албании, но суть не меняет. Участвовал и в разработке собственных "мозгов" и фискальной системы. ТРК состоится из насоса, расходомера, импульсного датчика, мозгов, пусковой электроники некоторые мозги Tokheim скомбинированы с пусковой электроникой и не имеют отдельный модуль , немного проводов, кнопочек, дисплей и немного железяк, скоростной отсекатель - это для дебилов которые трогаются с вставленным пистолетом в бак, немного клапанов и трубок. Когда вы ставите пистолет в горловину бака есть два варианта развития - колонка разблокирована и вы наливаете сколько хотите, идете оплачиваете или колонка заблокирована, вы идете, платите, колонку разблокируют и ставят лимит.

5 главных разводок на АЗС: не попадитесь на крючок!

Об утверждении Правил технической эксплуатации автозаправочных станций. Утвердить прилагаемые Правила технической эксплуатации автозаправочных станций. Морова Настоящие Правила устанавливают требования технической эксплуатации всех типов АЗС.

Инструкция от ярославского эксперта.

Уведомления

Жалобы на АЗС, на которых недоливают бензин , в водительской среде не редкость. В основном это происходит на региональных трассах, подальше от крупных городов и федеральных сетей АЗС. Хотя последние тоже грешат неточностью, но гораздо реже, чем их младшие братья. Но одно дело - бездоказательные роптания в водительской среде, и совсем другое - контрольная закупка, проведенная ФАР. Представители федерации действовали тайком.

Какая погрешность разрешена на азс

Бесплатная консультация автоюриста по телефону:. Часто ли мы задумываемся, сколько нам недоливают бензина на заправках и с какой периодичностью это происходит? И это их личный выбор. Специально для таких неравнодушных водителей, в этой статье мы поговорим о юридических аспектах такого вопроса, как погрешность топливной колонки на АЗС. Приказом Минэнерго РФ от.

Отпуск нефтепродуктов производят операторы АЗС по талонам фирмы, пожарной безопасности на АЗС ;; определять ежесменно погрешность.

Маловато будет: как проверить АЗС на честность с помощью мерника

Настоящий РД устанавливает требования к эксплуатации автозаправочной станции далее АЗС , ее территории, зданиям, сооружениям и оборудованию, инженерным коммуникациям, порядку приема, хранения, выдачи и учета нефтепродуктов, метрологическому обеспечению, экологической и пожарной безопасности, охране труда, обслуживающему персоналу и его профессиональной подготовке. Положения и требования настоящего РД распространяются на действующие, строящиеся и реконструируемые АЗС, которые осуществляют обеспечение нефтепродуктами владельцев транспортных средств, водителей специального автотранспорта и автотранспорта специального назначения, а также для удовлетворения собственных нужд организаций и индивидуальных предпринимателей. Требования РД обязательны для применения на всей территории России для организаций всех форм собственности независимо от ведомственной принадлежности и индивидуальных предпринимателей в дальнейшем - организации , осуществляющих деятельность по эксплуатации АЗС.

Погрешность на заправках

Заправка автомобилей и других транспортных средств производится через топливо-, масло- и смесераздаточные колонки. Отпуск нефтепродуктов производят операторы АЗС по талонам фирмы, за наличные деньги или по безналичной форме расчетов с помощью кредитных карточек. При этом они руководствуются инструкциями о порядке учета талонов на нефтепродукты и отпуска нефтепродуктов по талонам, о порядке отпуска и оплаты нефтепродуктов по кредитным картам. Поверка топливораздаточных колонок проводится в соответствии с существующими нормативными документами. Колонки, не удовлетворяющие требованиям указанных нормативных документов, к эксплуатации не допускаются. О результатах государственной поверки делают запись в формуляре колонки и журнале учета ремонта оборудования.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. dracinessi

    Машины уже нет.